Для проезда москвичей по Московскому скоростному диаметру (МСД) могут внедрить оплату проезда, заявил в интервью «Коммерсанту» вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
По словам чиновника, загрузка дороги увеличивается. У руководства столицы в данной ситуации есть два решения, отметил Ликсутов.
«Стоит выбор: либо она (МСД — РБК) превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время», — сказал Ликсутов.
Чиновник не уточнил, сколько будет стоить проезд по трассе для жителей Москвы.
В качестве примера вице-мэр привел проект проспекта Багратиона — платной внутригородской магистрали от Молодогвардейской транспортной развязки на МКАД до «Москва-Сити». Протяженность дороги составляет 22 км, движение разделено на шесть полос.
По мнению Ликсутова, внедрение платного режима на проспекте был успешным. Трасса востребована даже при высоких тарифах, отметил он.
МСД — магистраль без светофоров длиной в 68 км. Трасса связывает север, восток и юг Москвы в обход центра города. Благодаря запуску основного участка МСД нагрузка на северо-восточные участки МКАД снизилась на 13%. Когда диаметр полностью введут в эксплуатацию, город можно будет пересечь без единого светофора за 40 минут.
Бесплатно по шоссе могут ездить авто с номерами Москвы и Подмосковья. Проезд по диаметру стоит 950 руб. Ежедневно по диаметру проезжает 400 тыс. транспортных средств.
По словам чиновника, загрузка дороги увеличивается. У руководства столицы в данной ситуации есть два решения, отметил Ликсутов.
«Стоит выбор: либо она (МСД — РБК) превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время», — сказал Ликсутов.
Чиновник не уточнил, сколько будет стоить проезд по трассе для жителей Москвы.
В качестве примера вице-мэр привел проект проспекта Багратиона — платной внутригородской магистрали от Молодогвардейской транспортной развязки на МКАД до «Москва-Сити». Протяженность дороги составляет 22 км, движение разделено на шесть полос.
По мнению Ликсутова, внедрение платного режима на проспекте был успешным. Трасса востребована даже при высоких тарифах, отметил он.
МСД — магистраль без светофоров длиной в 68 км. Трасса связывает север, восток и юг Москвы в обход центра города. Благодаря запуску основного участка МСД нагрузка на северо-восточные участки МКАД снизилась на 13%. Когда диаметр полностью введут в эксплуатацию, город можно будет пересечь без единого светофора за 40 минут.
Бесплатно по шоссе могут ездить авто с номерами Москвы и Подмосковья. Проезд по диаметру стоит 950 руб. Ежедневно по диаметру проезжает 400 тыс. транспортных средств.